HEAD OF ENGINEERING CAMO
RESUMEN DEL PUESTO:Buscamos un/a Head of Engineering para la CAMO con sólida experiencia en ingenieria de mantenimiento aeronáutico, responsable de liderar la gestión integral de la ingenieria de flota: Airworthiness Directives (AD), Service Bulletins (SB), Ordenes de Ingenieria (EO), Task Cards, Programas de Mantenimiento, tareas de Aviónica (CVR/FDR), Weight and Balance, gestion de MEL y soporte técnico a la organización P145.
El candidato ideal garantizara el cumplimiento normativo EASA Part-CAMO y Part-M, la continuidad de la aeronavegabilidad de toda la flota, la interlocución directa con AESA y los representantes OEM, y el vínculo permanente con Fiabilidad para la definición y seguimiento de planes de acción correctivos y preventivos.
JOB SUMMARY: We are seeking a Head of Engineering for CAMO with solid experience in aircraft maintenance engineering, responsible for leading the comprehensive management of fleet engineering: Airworthiness Directives (AD), Service Bulletins (SB), Engineering Orders (EO), Task Cards, Maintenance Programs, Avionics tasks (CVR/FDR), Weight and Balance, MEL management, and technical support to the Part-145 organization.
The ideal candidate will ensure compliance with EASA Part-CAMO and Part-M regulations, maintain the continuing airworthiness of the entire fleet, act as the primary point of contact with AESA and OEM representatives, and maintain close coordination with Reliability for the definition and monitoring of corrective and preventive action plans.
RESPONSABILIDADES PRINCIPALES
Gestion Integral de Airworthiness Directives (AD) y Service Bulletins (SB)
Liderar el proceso end-to-end de evaluacion, planificacion y ejecucion documental de todas las AD (EASA, FAA, autoridades de diseno) y SB aplicables a la flota (B737NG/CL, ATR72, A321F, EMB120 y nuevas incorporaciones).
Realizar el analisis de aplicabilidad, impacto operacional y criticidad de cada AD/SB, generando la correspondiente recomendacion tecnica y decision de embodiment.
Definir ventanas de cumplimiento, thresholds y repetitive intervals, asegurando la correcta introduccion en el plan de mantenimiento y en los sistemas informaticos de la CAMO (TRAX, eMRO) y herramientas Office 365.
Coordinar con Material Planning y Supply Chain el analisis anticipado de kits, part numbers, tooling y materiales consumibles necesarios para el embodiment, asegurando disponibilidad en tiempo y forma.
Realizar el seguimiento del status de cumplimiento de cada AD/SB por aeronave, generando reportes periodicos de compliance para la Direccion Tecnica, los operadores del Grupo y la Autoridad.
Gestionar alternativas de cumplimiento (AMOC - Alternative Methods of Compliance) cuando sea necesario, coordinando con la Autoridad y el Type Certificate Holder.
Creacion y Gestion de Ordenes de Ingenieria (EO)
Diseñar, emitir y controlar Ordenes de Ingeniería para la implementación de AD, SB, modificaciones, reparaciones estructurales, STCs y tareas no rutinarias bajo los privilegios de la CAMO.
Asegurar que cada EO contenga el alcance tecnico, la justificacion regulatoria, las referencias documentales (SB, AD, AMM, SRM, CMM), los materiales requeridos, las instrucciones de ejecucion y los criterios de aceptacion.
Mantener el repositorio de EOs activas, canceladas y superseded, con trazabilidad completa y control de revisiones.
Validar la correcta ejecucion documental de las EO por parte de la organizacion P145, garantizando el cierre tecnico y la actualizacion de records de aeronavegabilidad.
Gestion Completa de Task Cards
Liderar la creacion, revision, aprobacion y control de versiones de todas las Task Cards derivadas del Programa de Mantenimiento, SBs, ADs, EOs y modificaciones de flota.
Asegurar la correcta codificacion, referenciacion documental (MPD, AMM, CMM, SRM) y desglose de mano de obra, materiales y herramientas en cada Task Card.
Estandarizar el formato y contenido de Task Cards entre flotas y operadores del Grupo, garantizando consistencia y facilidad de uso por parte de P145.
Controlar la vigencia, revision y retirada de Task Cards obsoletas, manteniendo la biblioteca técnica actualizada en los sistemas de la CAMO.
Gestionar las Task Cards de no-routine, out-of-phase y condicionales derivadas de hallazgos, reportes de Fiabilidad o requerimientos de la Autoridad.
Gestion de Programas de Mantenimiento (AMP)
Desarrollar, mantener y revisar los Aircraft Maintenance Programmes (AMP) de todas las flotas operadas y operadores del Grupo, asegurando alineacion con el MRB Report, MPD, CMR, ALI y requisitos del operador.
Gestionar la aprobacion y revisiones del AMP ante la Autoridad, incluyendo la evaluacion de escalados, variaciones y customizaciones basadas en datos de Fiabilidad.
Integrar en el AMP los requerimientos derivados de AD, SB, STCs, modificaciones, repairs y hallazgos operacionales.
Coordinar con Planning y Production Planning la traduccion del AMP en paquetes de trabajo (Work Packages) optimizados, respetando la regla del ≥75% de vida remanente aplicada a todas las tareas del WP.
Revisar anualmente la efectividad del AMP mediante analisis de Fiabilidad, proponiendo escalados o de-escalados justificados tecnicamente.
Vinculo con Fiabilidad y Planes de Accion de Flota
Establecer un vinculo operativo y documental permanente con el area de Fiabilidad para la recepcion, analisis y tratamiento de alertas, tendencias negativas y eventos recurrentes.
Liderar la definicion, ejecucion y seguimiento de Planes de Accion (Corrective Action Plans) derivados de analisis de Fiabilidad, coordinando las acciones de ingenieria, modificaciones, cambios de AMP y actualizaciones de Task Cards.
Participar activamente en el Reliability Control Board (RCB), aportando la vision de ingenieria sobre causas raiz, acciones correctivas y cierre de findings.
Monitorizar la efectividad de las acciones implementadas mediante KPIs compartidos con Fiabilidad (MTBUR, MTBF, pilot reports, removal rate, repeat defects).
Traducir los outputs de Fiabilidad en EOs, revisiones de AMP, nuevas Task Cards o modificaciones de flota, cerrando el ciclo tecnico de mejora continua.
Soporte de Ingenieria a P145 y Enlace con Ingenieria de Sistemas
Actuar como punto focal técnico de la CAMO para todas las consultas, hallazgos y no-conformidades planteadas por la organización P145 durante la ejecución de Base y Line Maintenance.
Brindar soporte en tiempo real a P145 en la resolucion de cuestiones relacionadas con sistemas de aeronave (avionica, hidraulico, neumatico, electrico, etc), coordinando con Ingenieria de Sistemas cuando la complejidad lo requiera.
Canalizar hacia Ingenieria de Sistemas las consultas que involucren troubleshooting avanzado, interpretacion de Wiring Diagrams (WDM), FIM, TSM o analisis de fallas de sistemas integrados, asegurando respuesta rapida y tecnicamente solvente al hangar y a la linea.
Coordinar con el Type Certificate Holder (TCH), Design Organisations (DOA) y vendors las consultas tecnicas de sistemas que requieran soporte OEM.
Consolidar el conocimiento tecnico de sistemas en una base de datos de lecciones aprendidas accesible para P145, Fiabilidad y el resto de la CAMO.
Gestion de Tareas de Avionica y Control de CVR / FDR
Liderar desde la CAMO todas las tareas de ingenieria relacionadas con sistemas avionicos: comunicaciones, navegacion, surveillance (ADS-B, TCAS, transpondedores), autoflight, EFIS/EICAS, displays, registradores y sistemas integrados modulares.
Gestionar el control, calibracion periodica y lectura obligatoria de CVR (Cockpit Voice Recorder) y FDR (Flight Data Recorder) de toda la flota, asegurando el cumplimiento de los intervalos regulatorios EASA y los requisitos del AMP.
Coordinar con P145 y con proveedores especializados los downloads anuales de FDR y lecturas de CVR, el analisis de parametros registrados y la gestion de hallazgos o discrepancias detectadas.
Asegurar la trazabilidad documental de cada tarea de CVR/FDR (certificados de lectura, informes de analisis, registros de mantenimiento) y su correcta incorporacion a los records de aeronavegabilidad.
Gestionar las actualizaciones de software y databases de equipos avionicos
Apoyar a Safety/SMS e investigaciones internas o de la Autoridad mediante el suministro oportuno de datos de FDR/CVR cuando sean requeridos.
Control y Ajuste de Weight and Balance (W&B)
Gestionar y mantener actualizado el Weight and Balance Manual (WBM) y los Aircraft Weighing Reports de cada aeronave de la flota, conforme a los requisitos EASA y del Type Certificate Holder.
Planificar y coordinar los pesajes periodicos (weighing) de la flota, asegurando el cumplimiento de los intervalos regulatorios y post-modificacion.
Revisar y aprobar los calculos de Weight and Balance
Controlar el impacto en W&B de cada modificacion, SB, EO, repair o cambio de configuracion cabina/carga, emitiendo las correspondientes Weight and Balance Revisions (WBR).
Coordinar con Flight Operations la emision y distribucion de los datos actualizados de W&B para la correcta preparacion de load sheets y performance.
Gestion Integral de la Minimum Equipment List (MEL)
Liderar la confeccion, revision y actualizacion de la MEL customizada de cada flota (B737NG/CL, ATR72, A321F, EMB120 y nuevas incorporaciones), partiendo de la Master MEL (MMEL) del Type Certificate Holder.
Asegurar la correcta integracion de (O) Operational Procedures y (M) Maintenance Procedures en cada item de MEL, alineados con los procedimientos del operador.
Gestionar el proceso de aprobacion de la MEL y sus revisiones ante AESA, incluyendo la justificacion tecnica y operacional de cada variacion respecto a la MMEL.
Brindar soporte tecnico a P145 en la aplicacion e interpretacion de items de MEL, evaluacion de deferrals y definicion de rectificacion.
Liderar la resolucion de discrepancias derivadas de la aplicacion de MEL: analisis de causa raiz, extensiones de plazo justificadas tecnicamente, transicion de MEL a AD/SB o a Engineering Dispositions cuando corresponda.
Monitorizar el uso recurrente de items de MEL por matricula y por flota, alimentando el proceso de Fiabilidad con inputs de repeat deferrals y proponiendo acciones correctivas estructurales.
Emitir Allowable Deferred Defect (ADD) y asegurar su cierre dentro de los plazos regulatorios, con la correspondiente actualizacion documental en los sistemas de la CAMO.
Interlocucion con AESA y Representantes OEM
Actuar como interlocutor tecnico principal de la CAMO ante AESA en materia de ingenieria: aprobacion de AMP, MEL, WBM, variaciones, AMOC, revisiones de Part-CAMO MOE y respuesta a auditorias y findings.
Preparar y presentar ante AESA los dossiers tecnicos requeridos para la aprobacion de modificaciones, repairs, STCs y customizaciones de flota.
Mantener una relacion tecnica activa y profesional con los representantes y field service de los OEM (Boeing, ATR, Airbus, Embraer) y con los Design Organisations (DOA) asociados, canalizando consultas tecnicas y obteniendo soporte oportuno.
Gestionar los contratos de soporte tecnico (Technical Publications, Engineering Support Agreements) con los OEM, asegurando acceso a la documentacion actualizada y a los servicios tecnicos contratados.
Liderar las reuniones tecnicas periodicas con AESA y OEM, representando a la CAMO y al Technical Director con rigor, preparacion y vision estrategica.
Consolidar y canalizar las consultas tecnicas de sistemas y estructuras originadas en P145 o en Fiabilidad hacia el OEM correspondiente, asegurando respuesta oficial documentada (RTS, Service Request, Technical Query).
Liderazgo y Gestion del Equipo de Ingenieria
Crear, desarrollar y liderar el equipo de Ingenieros de CAMO (Ingenieria de Flota, Ingenieria de Sistemas, Structures, Powerplant), definiendo roles, responsabilidades y objetivos medibles.
Garantizar la formacion continua del equipo en normativa aplicable, nuevas tecnologias, sistemas de aeronave y herramientas digitales.
Fomentar la colaboracion transversal con Planning, Supply Chain, Fiabilidad, Quality, SMS y P145.
Reportar periodicamente al Technical Director sobre el estado de la ingenieria de flota, KPIs clave y riesgos tecnicos identificados.
REQUISITOSFormacion Academica
Titulo universitario en Ingenieria Aeronautica, Aeroespacial, Mecanica, Electronica o carreras afines.
Licencia EASA Part-66 B1/B2 (valorable). Formacion regulatoria Part-CAMO, Part-M, Part-145 (excluyente).
Experiencia Profesional
Experiencia comprobable (minimo 8-10 años) en posiciones de Ingenieria de Mantenimiento o Head/Manager of Engineering dentro de una CAMO, operador aereo o MRO.
Track record en gestion integral de AD/SB, emision de EOs y administracion de Programas de Mantenimiento aprobados.
Experiencia en gestion de MEL (confeccion, revisiones, aprobacion ante Autoridad) y resolucion de discrepancias operacionales.
Experiencia en Weight and Balance, Avionica y control de registradores CVR/FDR.
Experiencia demostrada en liderazgo de equipos de ingenieria multi-flota y multi-operador.
Experiencia previa en interaccion directa con AESA/EASA, presentacion de dossiers tecnicos y gestion de contratos con Type Certificate Holders y OEM.
Experiencia en analisis de Fiabilidad y definicion de planes de accion tecnicos.
Idiomas
Ingles avanzado (excluyente). Capacidad para liderar reuniones tecnicas, redactar EOs y reportar en ingles.
Espanol nativo o avanzado.
Otros idiomas europeos (valorable)
QUE OFRECEMOS
Posición permanente
Remuneracion acorde a experiencia + beneficios de empresa
Localizacion: Madrid
